La UTA preocupada por el retiro de los subsidios al transporte
Suárez: “Esperemos que el 1 de enero no nos sorprenda con un boleto imposible para la gente"
“Con el tema del retiro de los subsidios estamos muy preocupados ya hablamos con todos los gobernadores, inclusive el nuestro Gustavo Valdés, a quien le llevamos nuestra inquietud porque hay que adelantarse a los tiempos…de suceder esto nos encontraremos el 1 de enero con que la gente tenga que pagar un boleto sin subsidio que será imposible”, sostuvoel titular de la UTA, Corrientes, Rubén Suarez.
En el programa “Lo bueno, lo malo y lo feo”, indicó que “no solo le hemos pedido continuar hablando con él sino con los intendentes donde tenemos servicios público de pasajeros en Corrientes, para ver de qué forma nos adelantamos a los tiempos y que no nos sorprenda a todos el 1 de enero un boleto que sería inviable y que a la larga o no tanto, hará que terminemos como hace 20 años atrás… con unidades viejas y en mal estado y un mal servicio”.
Señaló que “entendemos que el servicio de transporte de pasajeros es muy sensible pero se debe explicar a la gente como se sostiene el sistema… y si hay que subsidiar a la gente hay que decirle cuanto es el subsidio, cuanto realmente tiene que costar una boleto de colectivo si no hay subsidios”
“Esto nosotros lo reclamamos a nivel nacional, que no quiten los subsidios a las provincias porque obviamente alguien va a tener que subsidiar el sistema público de transporte de pasajeros”.
En tal sentido recordó que “20 años atrás se tenían unidades pésimas y mal servicio y era porque el costo del sistema solo dependía del boleto”.
Reclamó que “también hay que ejercer más control a las empresas, porque el empresario siempre quiere un poco más, pero debería haber algo serio algo con que verdaderamente la gente se sienta respaldada y una infraestructura en transporte que le permitiera a la gente llegar a tiempo a cada lugar que vaya que es un poco lo que nosotros estamos pidiendo a gritos”.
Carriles Exclusivos
Por otra parte señaló que “sabemos que Corrientes cumplió hace poco 430 años y que no está preparada para unidades de metrobus como el de Buenos Aires,pero si podemos utilizar carriles exclusivos, hace años venimos reclamando eso. Logramos el de La Rioja como un método a prueba y la verdad que está bastante bien porque nosotros circulamos con la celeridad que necesita un servicio público de pasajeros”
Agregó que “así como La Rioja, necesitamos subir hacia la avenida Tres de Abril, hacia el sur y también en las transversales, como San Martín, Yrigoyen, 9 de Julio o Pellegrini…”
Pedimos carriles exclusivos que se prioricen los asfaltos en los recorridos de colectivos no solamente por ellos sino para que circulen ambulancias y móviles policiales y haya una verdadera conectividad, porque los días de lluvias, como en el Esperanza o el Ponce no podemos ingresar por el el feo estado del camino y debemos dejar gente aislada”.
En este sentido destacó que “hay un montón de cosas que se pueden mejorar en el Transporte por lo que si utilizamos el Sistema Integrado de Movilidad Urbana (SIMU) como herramienta que debería ser para mejorar la calidad del servicio a la gente seria importantísimo y ojala nos escuchen porque nosotros además de debatir tarifas, deberíamos juntarnos también para mejorarle la calidad de servicio a la gente”.
Refugios
Sobre la instalación de los refugios para los pasajeros Suarez subrayó que “la construcción de los mismos es responsabilidad de la Municipalidad, que tenga un acuerdo con las empresas para hacerlo es un cuestión propia porque en ningún lado figura que deben ser las empresas las que deban construirlos”.
“Es la municipalidad la que debe velar por los usuarios del servicio, nosotros mismo les podemos decir donde instalarlos y como vemos que espera la gente muchas veces los colectivos, es este caso esto depende del poder concedente, que es la Municipalidad. Lo que pasa es que muchas veces se confunden con los acuerdos que hay con las empresas y se termina confundiendo a la gente y no haciendo nada”.
Domingo, 21 de octubre de 2018
